《日本》我所见的京都是这样的(交通工具篇)

 飞机·入境

到了日本机场的同时,除了我們所搭的飞机外,也有其他飞机同時抵达。很多人涌進关卡。心想,糟糕了,这次不懂需花多少时间(咳,真不该用自己国家的服务水平来衡量日本)。哪知,还不到一分钟,冒出一群工作人員,迅速地填补空的岗位(還有暫時的柜台),二话不说马上執行任务,疏解人潮。其中还有不乏会说华语及英语的工作人員,协助外国人填写入境卡。(注意:还好我事先准备寄宿在AirBnB的地址及屋主联络电话的资料放在随身包,在填写入境卡时需要)。

走路·脚力

這方法最原始,消耗体力,及经济。初到几天,走了很多路。但是最能发现及瞭解当地風情的。发现每個转弯处,都能看到最多的,体验及记忆也是最深的。

人力車·帅哥

旅遊区,不难看見特色的拉车服务。在我的国家,多数拉车(或骑车)的都是老人或中年人。但,在日本的,可是特別。拉车的都是力壯的年青人。有些还長得俊俏。号召力不錯。而且还符合日本的‘为人著想’,为客人准备厚的毯子(想是让穿裙的客人安心,同时也保温)。小伙子还时不时回头跟客人说话,没怠慢客人。

巴士·绅士

京都有完整的巴士系統。巴士趟数及时间都可以在告示板上看到。

巴士上也有显示板,让外国人也知道下一站会是哪。不会迷路。

而且司机也不至于疲惫不堪,因为驾到起点,另一司机会接手。

 

 

单程 : Y230 / 日票 :Y500 (坐三次以上,提议买日票哦)

贴心1: 还有一個有趣的,当巴士到每個小站,每架巴士都有液压功能 (hydraulic system),傾斜一边(像绅士般弯下身体一样),让客人可以容易下车。次序1: 司机会先打开前门,让客人付钱或显示卡(使用日票的话)才下车。然後,司机才开后门让乘客上车。貼心2: 前下后上,有次序以外,也让乘客上车后有足够时间准备车资。

 

同時,也可向司机购买日票哦。(提议:准备精确費用,给多没得找)。贴心3: 发现司机既然向每位下車的乘客道谢(每个司机都配戴耳型麦克风,所以他说的每句话,乘客都会听见。)

地铁·乏味

因为我很想了解京都多一些,而电车/地下铁不如巴士那样,可以看到京都面貌。所以整个旅程我们只搭了两次,JR及京阪电车(KEIHAN)。单程车票从Y140/160起。
京都一日票 Y600 (大人)
 
日本之行 : 多做些功课,就会找到好多好康,经济的方法遊日本。

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